În urma modificărilor fiscale aplicate de la 1 august, prețurile carburanților au înregistrat o creștere semnificativă. Motorina a depășit pragul de 7,8 lei pe litru, iar benzina se apropie de 7,4 lei, potrivit datelor actuale de pe piață.
Cererea de carburanți rămâne stabilă, indiferent de evoluția prețurilor, datorită dependenței populației de vehiculele personale. Experți indică faptul că majoritatea românilor nu își reduc deplasările auto, chiar dacă costurile asociate cresc substanțial.
Mecanismul de formare a prețurilor la pompă este complex și include mai multe componente esențiale. Cotația internațională a petrolului reprezintă punctul de plecare, fiind influențată de factori geopolitici, decizii ale producătorilor și fluctuații ale pieței globale. La acesta se adaugă costurile de rafinare și distribuție, care pot adăuga aproximativ 50% la prețul inițial.
Taxele și accizele impuse de stat constituie o parte substanțială din prețul final, reprezentând frecvent peste jumătate din suma plătită de consumator. Modificările recente ale cotei de TVA și ale accizelor au contribuit direct la scumpirile din ultima perioadă.
Cursul valutar are, de asemenea, un impact semnificativ, întrucât tranzacțiile internaționale se efectuează în dolari. O depreciere a leului față de dolar conduce automat la creșteri la pompă. Companiile de distribuție își includ și ele o marjă comercială pentru a acoperi cheltuielile operaționale și pentru a asigura profitabilitatea.
În funcție de capacitatea rezervorului, costul unui plin complet variază semnificativ. Pentru un autoturism mediu cu un rezervor de 50 de litri, umplutura cu benzină ajunge la aproximativ 370 de lei, iar cu motorină, la circa 390 de lei. Diferențele între modele sunt substanțiale, de la compacte cu rezervoare de 35–45 litri până la SUV-uri premium care pot depăși 70 litri.
